De gemeente Nijmegen heeft besloten de bouw van acht Skaeve Huse mogelijk te maken aan de Stationsstraat in Nijmegen-Noord. Dit zijn kleine, eenvoudige zorgwoningen voor voormalig dak- en thuislozen, die niet in andere woonvormen kunnen leven. Het terrein aan de Stationsstraat kan maximaal 10 jaar worden ingezet voor Skaeve Huse.
Het gaat om acht eenvoudige woonunits met een woonruimte, keuken, slaapgedeelte en een douche. En een extra unit voor de begeleiding. Bewoners krijgen behandeling en woonbegeleiding terplekke van IrisZorg (instelling voor verslavingszorg) en de RIBW (regionale instelling voor begeleid wonen).
Skaeve Huse
Skaeve Huse zijn kleine eenpersoons zorgwoningen voor voormalig dak- en thuislozen die niet in andere woonvormen kunnen leven. Het gaat hier om acht eenvoudige woningen met een woongedeelte met keuken, slaapgedeelte en een douche/toilet. Ook wordt er een aparte begeleidersruimte gebouwd. Bewoners krijgen behandeling en woonbegeleiding ter plekke van IrisZorg (instelling voor verslavingszorg) en de RIBW (Regionale Instelling voor Begeleid Wonen).
Bewoners
Skaeve Huse zijn voor dak- en thuislozen die alleen passen in een zeer kleine woongemeenschap met begeleiding, in een rustige, prikkelarme omgeving met ruimte om zich heen. Het gaat om alleenstaande mannen, meestal van 40 jaar of ouder, die niet kunnen functioneren in een omgeving met veel mensen om zich heen, vaak vanwege een psychiatrische aandoening. Meestal zijn zij al lang dakloos en zijn andere mogelijkheden van onderdak zonder succes. Het zijn individualisten die zich niet kunnen of willen aanpassen aan hun omgeving.
Uit de ervaringen van andere steden blijkt dat de bewoners baat hebben bij de rust en stabiliteit die deze vorm van wonen hen brengt. Ook blijkt dat omwonenden in die steden geen noemenswaardige hinder ervaren van de Skaeve Huse. De meeste kandidaat-bewoners zijn al lang bekend bij hulpverleners van IrisZorg en/of RIBW. Zij maken een inschatting van hun geschiktheid voor deze woonvorm. Personen met risico op ernstige overlast of gevaar voor de buurt, komen niet in aanmerking.
Locatie
De beoogde bouwlocatie ligt aan de Stationsstraat net vóór de opgang naar het viaduct/de bocht richting Ressen. De kavel is eigendom van de gemeente en binnen de ontwikkeling van de Waalsprong aangeduid als een toekomstig bedrijventerrein. De vraag naar bedrijventerreinen blijft echter achter bij de prognose. De verwachting is dat de ontwikkeling van bedrijventerrein De Grift West, waar de locatie onder valt, niet voor 2023 zal worden opgestart. Het terrein kan daarom tijdelijk (maximaal 10 jaar) worden ingezet voor Skaeve Huse. In de tussentijd zoekt de gemeente naar een tweede, definitieve locatie voor Skaeve Huse nabij De Grift.
Er is gekozen voor een locatie die:
1. Eigendom van de gemeente is;
2. Voor de doelgroep passend is;
3. Direct beschikbaar is. Er liggen geen claims op dit terrein;
4. Tegen redelijke kosten kan worden ingericht;
5. En tijdelijk is.
Coalitieakkoord
Nijmegen heeft de taak om opvang te organiseren voor dak- en thuislozen. In het gemeentelijk coalitieakkoord staat de ambitie om vijftien zorgwoningen voor deze doelgroep te realiseren, verdeeld over twee plekken: één in de bestaande stad en één in het nieuwste stadsdeel Noord.
In de bestaande stad wilde de gemeente Nijmegen deze zorgwoningen realiseren aan de Stadbroekseweg (stadsdeel Dukenburg). De Raad van State heeft op 17 augustus 2016 bekend gemaakt dat zij het bestemmingsplan voor Skaeve Huse Dukenburg heeft vernietigd. De gemeente beraadt zich op dit moment op een eventueel vervolg op de locatie Stadbroekseweg.
Dit bericht is gebaseerd op het persbericht van de Gemeente Nijmegen: persbericht
We gaan op 5 april 2017 op excursie naar de Railterminal te Venlo (TCT). Leden van de klankbordgroep leden, Gemeenteraden en Provinciale Staten zijn daarvoor uitgenodigd. De bedoeling van de excursie is zich een beeld te vormen van hoe een Railterminal eruitziet en functioneert. De Railterminal in Venlo heeft een vergelijkbare omvang als de maximale capaciteit in Valburg (90.000 containereenheden per jaar). Om 14.00 uur vertrekken we vanuit Elst. Ontvangst is in het gemeentehuis van Venlo. Daarna hebben we een rondleiding met de bus over de Railterminal. We sluiten af bij Hotel Van de Valk met een broodje en is er gelegenheid voor vragen en ontmoeting. Om 19.30 uur zijn we weer in Elst terug. Op verzoek van de klankbordgroep vragen we na of we uit de bus mogen stappen om ook het geluid te ervaren. Elders in Venlo is men bezig met de planvorming voor een nieuwe terminal. Bewoners uit de naburige gemeente hebben daarover bezwaren geuit. De klankbordgroep wil deze bewoners ook graag spreken. Hein heeft daarover overleg gehad met de gemeente Venlo. Afgesproken is dat de gemeente vragen hierover zal beantwoorden tijdens de excursie.
De klankbordgroep vindt dat het uitwerken van deelopgaven pas kan na een besluit over de komst (ja/nee), over de locatie en ontsluitingsroute van Railterminal Gelderland. Die keuzes moeten opgenomen worden in de uiteindelijke Gebiedsvisie. Belangrijk bij de uitvoering is de samenhang en integraliteit. Men vreest dat geprioriteerd wordt voor de Railterminal. Realiseer daarom eerst maatregelen voor een veilige verkeersinfrastructuur, ruimtelijke kwaliteit en leefbaarheid en daarna pas de eventuele Railterminal. Daarvoor is het noodzakelijk om de gebiedsvisie vast te stellen en planologisch te verankeren zodat het bestuurlijk commitment krijgt waar men op terug kan vallen. Geef ook meteen vorm aan de principes en uitgangspunten voor het vervolgproces, zoals een samenwerkingsovereenkomst, de projectorganisatie en dergelijke. En maak ook een goede regeling voor eventuele planschade zijn.
