Tag: Rijkswaterstaat

10 dec 2019

Rijstroken op A12 IJsselbruggen vanaf begin 2020 anders ingedeeld

Al het verkeer op de A12 IJsselbruggen krijgt vanaf begin 2020 in beide richtingen te maken met verschoven rijstroken en een maximumsnelheid van 90 kilometer per uur. De verwachting is dat dit beperkte verkeershinder oplevert. Rijkswaterstaat kan hierdoor afwisselend twee stalen bruggen afsluiten zodat deze minder zwaar belast worden. De stalen bruggen zijn na tientallen jaren zeer intensief gebruik, toe aan een renovatie. Het verkeer kan met beperkte verkeershinder in afwachting van de geplande renovatie in 2022 hiermee veilig gebruik blijven maken van de bruggen. Alle bestaande op- en afritten blijven in gebruik.

Het verkeer in de richting van Duitsland krijgt net als nu vier rijstroken beschikbaar en rijdt met twee rijstroken over de betonnen brug en met twee rijstroken afwisselend over één van de stalen bruggen (zie afbeelding). Hierdoor worden de stalen bruggen om-en-om ontzien in de periode tot deze bruggen gerenoveerd worden. Het verkeer in de richting Arnhem/Utrecht krijgt nu drie in plaats van vier rijstroken en rijdt over de betonnen bruggen.

Voorbereidende werkzaamheden

De komende weken worden voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd zodat het verkeer met 90 km/h veilig van de ene naar de andere brug geleid kan worden. Hiervoor moet o.a. de geleiderail aangepast worden en plaatselijk nieuw asfalt en markering worden aangebracht. Deze werkzaamheden worden ’s avonds en ’s nachts uitgevoerd als er minder verkeer is. Dit veroorzaakt beperkte verkeershinder. Er blijft altijd minimaal één rijstrook in iedere rijrichting beschikbaar.

Renovatie stalen IJsselbruggen

De stalen IJsselbruggen staan in de planning om gerenoveerd te worden vanaf 2022. Deze renovatie wordt op dit moment voorbereid. Renovatie van deze bruggen is nodig zodat de constructie de toegenomen verkeersdruk de komende jaren aan kan. De bruggen zijn na uitvoering van de renovatie 30 jaar vrij van groot onderhoud. Vooruitlopend hierop inspecteert Rijkswaterstaat sinds april 2017 de brug regelmatig en voert zo nodig onderhouds- en versterkingsmaatregelen uit. Rijkswaterstaat neemt passende maatregelen wanneer inspecties daartoe aanleiding geven. Daarbij staat veiligheid voorop. Dit kan betekenen dat rijstroken op de stalen IJsselbruggen in de A12 richting Duitsland tijdelijk worden afgesloten. De betonnen brug, waarover verkeer vanuit Duitsland en De Liemers richting Arnhem en Utrecht rijdt, verkeert in goede staat en wordt niet gerenoveerd.

Meer weten?

Meer informatie inclusief een animatie over de nieuwe situatie is te vinden op www.rws.nl/a12renovatieijsselbruggen.

 

Situatie vanaf eerste kwartaal 2020

Huidige situatie (november 2019)

30 mei 2019

Nachtelijke afsluiting A15 tussen knooppunt Ressen en N839; 14-15 juni 2019

Rijkswaterstaat voert in de nacht van vrijdag 14 juni op zaterdag 15 juni 2019 van 22.00 tot 07.00 uur asfalteringswerkzaamheden uit op de snelweg A15 tussen knooppunt Ressen en de N839 (afslag richting Huissen en Bemmel). Tijdens de werkzaamheden is de gehele A15 op dit traject in beide richtingen afgesloten voor al het verkeer. Weggebruikers moeten rekening houden met omleidingen en een langere reistijd.

Voor meer info: Nachtelijke afsluiting A15

31 jan 2018

Waalbrug 6 t/m 9 februari afgesloten

De Waalbrug in Nijmegen is van dinsdag 6 tot en met vrijdag 9 februari 2018 tussen 21.00 en 06.00 uur (de laatste nacht tot 08.00 uur) afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Op 6 februari 2018 voert de Gemeente Nijmegen namelijk herstelwerkzaamheden aan het asfalt uit, die niet kunnen wachten tot de renovatie. Daarna voert aannemerscombinatie Team Waalbrug in opdracht van Rijkswaterstaat van 7 tot en met 9 februari 2018 metingen uit aan de brug.

Om deze metingen precies uit te kunnen voeren, zijn afsluitingen van de brug nodig. Tijdens de werkzaamheden kunnen fietsers, voetgangers en lijnbussen gebruik blijven maken van de brug. Het overige verkeer wordt omgeleid via De Oversteek.

Onderdeel van de renovatie van de Waalbrug is de vervanging van het betondek. Team Waalbrug, de naam waaronder hoofdaannemer KWS en andere betrokken VolkerWessels-ondernemingen samen de renovatie gaan uitvoeren, maakt bij de vervanging van dit betondek gebruik van voorgefabriceerde (prefab) betonelementen. Alle elementen moeten daarom precies passen.

Puzzelstukjes

Betrouwbare bouwtekeningen van de brug ontbreken echter. De oorzaak daarvan is te vinden in de geschiedenis van de brug: de Waalbrug is in 1936 geopend, door de Nederlandse genie in 1940 opgeblazen om een snelle opmars van het Duitse leger te voorkomen en door de Duitsers weer opgebouwd in 1943. De metingen zijn nodig om betrouwbare gegevens te krijgen, zodat straks alle prefabbetonelementen als puzzelstukjes in elkaar passen. Door gewicht van het verkeer ‘beweegt’ de brug mee. Deze minieme bewegingen beïnvloeden de metingen. Om betrouwbare gegevens te krijgen, mag er daarom geen gemotoriseerd verkeer over de brug rijden. Om de verkeershinder te beperken, voert de aannemer de metingen ’s nachts uit.

Vernielde Waalbrug in 1940.

Samenwerken aan renovatie Waalbrug

Rijkswaterstaat en gemeente Nijmegen werken samen aan een goede bereikbaarheid van Nijmegen. Renovatie van de 80 jaar oude Waalbrug is nodig om ook in de toekomst vlot en veilig verkeer over de brug mogelijk te houden. Rijkswaterstaat is eigenaar van de brug en verantwoordelijk voor de onderhoudswerkzaamheden. De gemeente Nijmegen is als wegbeheerder verantwoordelijk voor het wegverkeer over de brug. 

Aannemer Team Waalbrug gaat tijdens de renovatie onder andere het betonnen rijdek vervangen en de staalconstructie schilderen. Daarnaast wordt in opdracht van de gemeente Nijmegen de busbaan omgebouwd tot een tweezijdig fietspad en de vormgeving zo veel mogelijk teruggebracht in de oorspronkelijke staat.

Inloopavond renovatie Waalbrug Nijmegen

13 jul 2017

Afspraken samenwerking beheer en ontwikkeling Rivierpark; gemeente Nijmegen eerste aanspreekpunt

Rijkswaterstaat, het Rijksvastgoedbedrijf en de gemeente Nijmegen hebben op 11 juli een samenwerkingsovereenkomst getekend voor de ontwikkeling en het beheer van het Rivierpark Nijmegen. Daarin staan afspraken over de samenwerking bij zaken als vegetatie- en natuurbeheer, evenementen en horeca, het gebruik van de Spiegelwaal en het Watersportcentrum, toegankelijkheid en hoogwaterveiligheid. Alle partijen behouden hun eigen verantwoordelijkheid en werken nauw samen. Ook is afgesproken dat de gemeente Nijmegen als gebiedsregisseur optreedt en het eerste aanspreekpunt is voor bewoners, gebruikers, bezoekers, initiatiefnemers en bedrijven.

Elke partij heeft rond het Rivierpark en de Spiegelwaal een belang en verantwoordelijkheid. Het Rijksvastgoedbedrijf is namens de staat eigenaar van een groot deel van de gronden en kan vanuit die hoedanigheid verkopen en verhuren. Rijkswaterstaat is beheerder van het gebied en heeft daarnaast een verantwoordelijkheid voor de hoogwaterveiligheid en het nautisch beheer. De gemeente Nijmegen is bevoegd gezag voor de openbare ruimte en openbare orde. De partijen vinden het gezamenlijk belangrijk dat de potenties van het gebied beter worden gebruikt en gaan samen plannen maken om het gebied verder vorm te geven.

In 2017 nemen de drie partijen maatregelen om veilig zwemmen en overige watersport mogelijk te maken. Er worden boeien neergelegd om zwemmers en vaartuigen van elkaar te scheiden en een zwemzone te markeren. Het springen van bruggen is en blijft verboden. Regels en verboden worden met borden bekend gemaakt. Het zwemmen in de Spiegelwaal blijft op eigen risico, net als in alle andere natuurwateren. Er is overleg met de reddingsbrigade over hun rol en positie bij het veilig gebruik van de Spiegelwaal. 

Ook nemen de partners maatregelen op het gebied van verkeer: er komt een parkeerverbod op het eiland buiten de parkeervakken, de lage kade en de drempel worden afgesloten voor doorgaand gemotoriseerd verkeer en er komen extra fietsenstallingen. Daarnaast komen bij de entrees van het rivierpark borden met huisregels en waarschuwingen, worden er extra prullenbakken en banken geplaatst, worden dode bomen in een geul gelegd voor natuurontwikkeling. Kuddes runderen begrazen inmiddels het gebied. Tot slot zijn afspraken gemaakt over handhaving en over monitoring van de schepen die de Spiegelwaal op varen, de waterkwaliteit en de locaties waar gezwommen wordt.

X